چرا باتری بیش از حد گرم می شود؟

اگر گرمای بیش از حد باتری ناشی از جریان تخلیه بیش از حد باشد، ممکن است دلایل زیر وجود داشته باشد: 

（1） اضافه بار و عملیات بار سنگین طولانی مدت؛ 

（2）مقاومت خود بدنه خودرو مانند مشکلات محور، مشکلات بلبرینگ، مشکلات ترمزگیری و اصطکاک بین چرخ ها و فریم و غیره. 

(3) شیب خیلی تند است. 

(4) ظرفیت باتری خیلی کم است.

(5) مشکلات حرکتی؛ 

(6) مشکل خط انتقال. ظرفیت کم باتری یکی از دلایل گرم شدن بیش از حد باتری است، بنابراین باید ظرفیت را افزایش داد و جریان کار را کاهش داد.

1. گرم شدن باتری چه ضرری دارد؟

بدون توجه به استفاده یا در حین شارژ،باتری ماشیناجازه تولید گرمای کم را دارد، اما اجازه گرمای غیر طبیعی را ندارد. اگر تب غیرطبیعی آشکار است، می توانید با لمس ظرف باتری با دست، آن را احساس کنید. گرمای بیش از حد بسیار مضر است به باتری. در ابتدا، گرما آب الکترولیت را تبخیر کرده و به تدریج خشک می شود، سپس علتراندمان شارژ کاهش می یابد، صفحات تغییر شکل می دهند، مقاومت داخلی افزایش می یابد، اکسیداسیون قطعات مکانیکی تسریع می شود، صفحات یا جداکننده ها می سوزند و در نهایت ظرفیت باتری کاهش می یابد و عمر مفید آن کوتاه می شود.

2-دلایل تخلیه و گرم شدن باتری چیست؟

(1) علل گرمایش تخلیه: ظرفیت باتری کوچک و جریان تخلیه بیش از 0.5 درجه سانتیگراد برای مدت طولانیممکن است باعث تخلیه سریع شود. در اینجا تاکید می شود که با وجود اینکه باتری پس از رانندگی در مسافت کوتاه مقدار مشخصی برق مصرف می کند اما پس از استراحت فرآیند ریکاوری دارد و فرآیند الکتروشیمیایی صفحه ادامه می یابد بنابراین ولتاژ تا حدودی بالا می رود اما نمی شود. به این معنی که ظرفیت افزایش می یابد. برعکس،دردر صورت رانندگی مسافت طولانی و عدم استراحت در طول سفر، عمل الکتروشیمیایی صفحه و مصرف انرژی الکتریکی به طور همزمان انجام می شود. سه موقعیت وجود خواهد داشت:

① هنگامی که ولتاژ نامی موتور کم است، ظرفیت باتری کم است و جریان کاری بیش از حد زیاد است، ولتاژ به شدت کاهش می یابد و ظرفیت به زودی تمام می شود که نامطلوب ترین برای باتری است.

② سرعت واکنش الکتروشیمیایی باتری فقط می تواند رانندگی را حفظ کند و باتری هیچ شانسی برای ریکاوری و استراحت ندارد، بنابراین اغلب در کل چرخه شارژ و دشارژ می شود و اگر دقت نکنید بیش از حد مصرف می شود. هنگام بالا رفتن از سربالایی در باد، مصرف برق بسیار زیاد است و صفحه باتری را مجبور می کند به شدت واکنش نشان دهد و گرمای ظرف باتری زیاد است که به باتری آسیب می رساند و عمر مفید آن را کاهش می دهد و این نشان می دهد که ظرفیت مازاد نیست. .

③ در حالت ایده آل، سرعت واکنش الکتروشیمیایی باتری می تواند به راحتی انرژی الکتریکی کافی را تامین کند.اگر وجود دارد بدون گرمای غیر عادیروی ظرف، نشان می دهد که ظرفیت باتری مازاد است.

فقط آخرین حالت از سه حالت برای رانندگی در مسافت طولانی ایده آل است. لازم به ذکر است که اگر محفظه باتری آشکارا گرم می شود، گرمای خود باتری داخلی حتی بیشتر است.

3. دلایل گرم شدن باتری در هنگام شارژ چیست؟

در فرآیند شارژ باتری، بخشی از انرژی الکتریکی به انرژی شیمیایی و بخشی دیگر به انرژی گرمایی و سایر انرژی ها تبدیل می شود. گرمایش باتریدر طول شارژیک پدیده طبیعی است، اما زمانی که دما بالا است، باید بررسی شود که آیا جریان شارژ خیلی زیاد است یا اینکه آیا در داخل باتری اتصال کوتاه وجود دارد و غیره.

مقدار گرمایش ارتباط کمی با مقدار الکترولیت دارد. اگر مقاومت داخلی باتری مهر و موم شده در زمانی که مقدار الکترولیت کم است افزایش یابد، باعث گرم شدن باتری و بالا رفتن ولتاژ ترمینال در هنگام شارژ می شود. باتری های قدیمی، الکترولیت خشک، اتصال کوتاه داخلی و غیره نیز می توانند باعث گرم شدن شوند. شارژر نمی تواند ولتاژ را در مرحله بعدی شارژ نگه دارد، به طوری که ولتاژ باتری از مقدار مجاز فراتر رفته و دما افزایش می یابد.، یا آن را برآمدگی جدی متورم می شود و عمر سرویس به پایان می رسد.

در حین استفاده سعی کنید آن را به صورت افقی یا وارونه قرار ندهید تا از تولید مقدار زیادی گاز در داخل باتری جلوگیری شودو نمی تواندبه آرامی از دریچه تهویه تخلیه می شود. به خصوص هنگام شارژ، در غیر این صورتظرف ممکن است ترکیدن کند