دسته بندی باتری خودروهای انرژی نو چیست؟

زمان حال استالف دوره افزایشیبرای توسعه خودروهای الکتریکی. فرآیند از خودروهای برقی جایگزین خودروهای سوختی هستندنهدرالفعالیجهش به جلو.امروزه، جدیدباتری خودروهای انرژی زاعمدتا طبقه بندی می شوندتوسط دو جنبه: مواد باتری و باتریکپسوله سازی انواع با توجه به مواد باتریس،آنها را می توان به باتری سرب اسید، باتری نیکل و باتری لیتیوم تقسیم کرد.در رابطه با راکپسوله سازی نوع،آنها را می توان به استوانه ای تقسیم کردباتری،منشوری باتری وپلیمر باتری.

اجازه دهیدیاد بگیرند ویژگی های انواع باتری ها

طبقه بندی بر اساس مواد باتری

1،باتری سرب اسید

به عنوان یک فناوری بالغ، باتری سرب اسیدی به دلیل هزینه کم و سرعت تخلیه بالا هنوز تنها باتری برای تولید انبوه وسایل نقلیه الکتریکی است. با این حال، انرژی ویژه، توان ویژه و چگالی انرژی باتری سرب اسیدی بسیار کم است.بنابراین وسیله نقلیه الکتریکیس با این منبع تغذیه نمی تواندانجام دهد سرعت و مسافت پیموده شده خوب

2،نیکلسیادمیومبآتری (نی-سی دی) ونایکلفلز Hydrمی رود بآتری (نمن-MH)

اگرچه عملکرد آن بهتر از باتری سرب اسیدی است، اما حاوی فلزات سنگین است که پس از رها شدن، محیط را آلوده می کند.نمن-MH باتری قدرتفقط دارد بوده است وارد کنیددر مرحله بلوغ این تنها سیستم باتری مورد استفاده در خودروهای الکتریکی هیبریدی است که تجاری شده و بزرگ‌تر شده است در اصطلاح عملیس.در حال حاضر، 99 درصد از سهم بازار باتری هیبریدیمتعلق به نمن-MH باتری قدرت

3،باتری لیتیومی

باتری سرب اسیدی سنتی،نi-ادامه باتری و در-MH باتریتحت اداره می شوند فن آوری های بالغ، امامشکلات بزرگی در هنگام بودن وجود دارددر خودروها به عنوان باتری برق استفاده می شود.در حال حاضر، خودروسازان بیشتر و بیشتری انتخاب می کنندباتری لیتیومیبه عنوان باتری برقبرای خودروهای انرژی نو 

4،باتری لیتیوم فسفات آهن(LifePO4 باتری)

LifePO4بآتری همچنین نوعی باتری لیتیومی است. انرژی ویژه آن کمتر از نصف باتری اکسید کبالت لیتیوم است، اما ایمنی آن بالا استاردک است تعداد چرخه ها می تواند به 2000 برسد بارها، ترشحات پایدار است در حالی که قیمت ارزان استاست. این به یک انتخاب جدید برای قدرت خودرو تبدیل شده است.

طبقه بندی بر اساس باتریکپسوله کردن نوعس

1. باتری استوانه ای

باتری استوانه ای خودروهای الکتریکی اساساً همان باتری استAA باتری که هر روز می بینیم تسلا، یک معیار در صنعت خودروهای الکتریکی، از این شکل باتری استفاده می کند. فرآیند تولید آن بسیار بالغ و عملکرد آن نسبتاً پایدار است. تسلا این شکل باتری را عمدتاً به این دلیل انتخاب کرد که منافذی بین خمیر باقی می مانددر حالی کهبستهدرو این منافذ فضای دفع گرما را برای خمیر فراهم می کنندiesو به طور موثر از گرم شدن بیش از حد خمیر جلوگیری کنیدies. با این حال، این نوع باتری سنگین است زیراازآن راسپوسته فلزیس، و چگالی انرژی یک باتری منفرد زیاد نیست.

2. پریسماتیکباتری

منشوری باتری نیز بسیار رایج است. اکثر موتورسیکلت های برقیاجرا با این نوع باتری یکی از ویژگی های هفتمو باتری استآنوزن سبک، چگالی انرژی بالا وبه ویژهظرفیت منبع تغذیه قوی در مورد وسایل نقلیه برقی، علاوه بر مزایای فوق، از مزایای فوق العاده ای نیز برخوردار استقدرت که می توان آن را با توجه به وسایل نقلیه مختلف سفارشی کرد. علاوه بر این، ایمنی استعالی. عیب این باتری استرادشوار استو برای یکسان سازی استانداردها مدل های باتری هر خودرو متفاوت است، که آسان استily علتس هرج و مرج بازار

3.پالیمزباتری

رایج ترینپلیمرباتری باتری استاستفاده می شوددر تلفن همراه ما چوناز آنیک لایه فیلم آلومینیومی پلاستیکی به عنوان مواد بسته بندی، وزن این باتری سبک ترین استیکی در این میان، چگالی انرژی کم نیست، که از این واقعیت می توان فهمید که یک باتری کوچک مانند تلفن همراهقادر است چند روز در کنار با این حال،به دلیل بسته بندی با فیلم آلومینیومی پلاستیکی، باتری اساساً هیچ اقدامات حفاظتی ندارد، سپسایمنی آن کمی ضعیف است.