آیا روند صنعتی شدن باتری های حالت جامد پدیدار شده است؟

　　اخیراً, بخش باتری حالت جامد داغ شده است , و قیمتهای سهام از بسیاری از A-به اشتراک بگذارید "حالت جامد" شرکت‌های فهرست افزایش , جلب توجه گسترده از بازار. از سپتامبر, نارادا قدرت عرضه کنید نارادا قدرت عرضه کنید به "20 سانتی متر" محدودیت روزانه برای سه روز متوالی, با افزایش سه روزه نزدیک 67%; دانگ فنگ گروه دانگ فنگ گروه به محدودیت روزانه نیز رسیده است. برای سه روز متوالی, دل سهام, پولیدی و دیگران به محدود روزانه, و Xiangfenghua, جین لونگیو و دیگران دنبال کرده‌اند کت و شلوار

　　در اخبار جلو, نارادا پاور قبلاً در 30 آگوست گفته شد که محصولات باتری حالت جامد آن درحال‌حاضر توسعه یافته است. انرژی چگالی تا 350Wh/کیلوگرم و یک دوره عمر 2,000 بار. از جعبه داغ, مدار کوتاه و عبور کرده‌اند. سایر آزمایشات ایمنی, و همه شاخص‌ها با موفقیت تکمیل شده‌اند. پروژه پذیرش در چهارم چهارم سال جاری تکمیل می‌شود.

　　خودی‌ها صنعت گفتند افزایش اخیر قیمت سهام نارادا' ممکن است به پیشرفت باتری‌های حالت جامد مربوط باشد. . پیشتر در مرداد 28, چین انرژی نیو و پنگهوی انرژی نیز نتایج تحقیق و توسعه مرتبط خود در حوزه جامد- را منتشر کردند. حالت باتری.

　　در میان آنها, چین نوآوری هوایی منتشر شد "بی حد و مرز" تکنولوژی باتری تمام حالت جامد, با باتری مطابق انرژی چگالی تا 430wh/کیلوگرم و ظرفیت بیش از 50Ah. در در همان زمان, در باتری فشار عملکرد باتری فشار, عمر, و قدرت مهم بهره‌آوری شده است. برنامه نصب شده روی خودروها در 2027.

　　پنگهویی انرژی اولین نسل باتری‌های حالت جامد 2c خود را منتشر کرد که از محلول اکسید جامد الکترولیت با انرژی 280Wh استفاده می‌کنند. /کیلوگرم. برنامه ریزی شده دستیابی 300Wh/کیلوگرم با الکترود سیلیکون منفی پس از 2025. این تحقیق پایلوت و توسعه و کوچک را انجام خواهد داد. -مقیاس تولید در 2025, و تولید انبوه در 2026.

　　در سپتامبر 6, Xinwangda همچنین نشان داد که نسل اول نیمه جامد باتری 2c نسل دوم نیمه جامد توسعه یافته است. -نمونه‌های نمونه باتری سلول آغاز آزمایش آزمایش, و نسل سوم پلیمر کامپوزیت تمام حالت جامد باتری تکمیل آزمایشگاه تأیید , و انتظار می‌رود توسعه محصول در 2025 تکمیل شود. نسل چهارم باتری تمام حالت جامد آن هنوز درحال توسعه است, و انتظار می‌شود برای تکمیل آزمایشگاه نمونه تولید در 2027.

　　در واقع, در 2024, بر خلاف کندی در رشد صنعت باتری لیتیوم-یون مایع 2c محبوبیت جامد -وضعیت باتری ها به افزایش ادامه می دهد. در حالا, بسیاری شرکت باتری خانگی شامل CATL, حوا انرژی, گوکسوان بالا-فن آوری, BYD باتری% 2c فودی باتری, لانه زنبوری انرژی, چینگتائو انرژی, تایلان جدید انرژی, و غیره طرح و طراحی مرتبط خود را برای حالت جامد اعلام کرده اند. باتری محصولات.

　　CITIC اوراق بهادار تحقیق گزارش معتقد است از 2024, کشور من's باتری صنعت تغییرات حاشیه‌ای مثل راه‌اندازی مدل‌های خودروهای نیمه جامد تولید انبوه و نرخ نفو باتری‌های نیمه جامد به 1%, و سیگنال صنعتی رسیده.

　　با این حال, بسیاری از خودی‌های صنعت معتقدند اگرچه صنعتی‌سازی باتری‌های حالت جامد بیشتر از قبل از, هنوز است. راهی طولانی از مقیاس تولید انبوه.

　　در سپتامبر 3, نارادا پاور اعلام کرد محصولات باتری حالت جامد آن در کوتاه‌مدت 3b پنگهویی به تولید انبوه نخواهند رسید. انرژی همچنین افشای محصولات باتری حالت جامد آن انتظار نمی‌رود در یک سال تولید انبوه شود. صنعتی‌سازی فرایند باتری‌های حالت جامد, مخصوصاً باتری‌های تمام حالت جامد, هنوز "پر خار".

　　بنابراین, چه مسیر فنی تجاری باتری‌های تمامحالت جامد را تحقق خواهد کرد? گلوگاه در صنعتی‌سازی باتری‌های تمام حالت جامد کجاست. در چین, و درحال حاضر پیشرفت در پیشرفت آن? چیست

01

حالت جامد باتری % 3a سه مرحله غلبه بر مشکلات

　　از نظر فرایند صنعتی‌سازی, اخیراً, اویانگ مینگائو, یک آکادمیسین آکادمی علوم چین و یک استاد در دانشگاه تسینگ‌هوا, در کنفرانس صنعت به این که توسعه باتری‌های حالت جامد باید مرحله به مرحله انجام شود:

　　اولین مرحله تمرکز روی الکترولیت های جامد است.  (انرژی چگالی باتری سلول‌ها) تا 2025, هدف دستیابی 200Wh/کیلوگرم و 400Wh/L, باز کردن در تمام حالت جامد تکنولوژی باتری زنجیره, الکترودهای سه تایی و گرافیت مثبت و منفی اساساً بدون تغییر, و ایجاد الکترولیت اصلی; تا 2030, هدف دستیابی 300Wh/کیلوگرم و 600Wh/L, با برنامه‌های خودرو تجاری ویژه به‌عنوان سناریوی اصلی, سه‌گانه- سیلیکون-کربن الکترودهای مثبت و منفی , بهینه‌سازی سیستم الکترولیت جامد 2c و بهبود نرخ باتری عملکرد و طول عمر.

　　گام دوم تمرکز روی الکترودهای منفی کامپوزیت با ظرفیت بالا است.  (باتری سلول انرژی چگالی) در 2030, با 400Wh/کیلوگرم و 800Wh/L به عنوان هدف, کاربردهای ماشین سرنشین به عنوان سناریوی اصلی, بیشتر توسعه الکترودهای منفی بر پایه سیلیکون ظرفیت بالا 2c بهبود نرخ باتری عملکرد و دوام چرخه; در 2035% 2c با 500Wh/کیلوگرم و 1000Wh/L به عنوان هدف, بیشتر توسعه الکترودهای لیتیوم فلز منفی با ظرفیت بالا (لیتیوم فلز حامل یا لایه‌های عملکردی) .

　　مرحله سوم تمرکز روی کاتد کامپوزیت با ظرفیت بالا است.  (انرژی چگالی باتری سلول‌ها) تا 2035, بیشتر توسعه کاتدهای ولتاژ و ظرفیت بالا غنی لیتیوم با هدف 500Wh/کیلوگرم و 1000Wh/L; تا 2040, ما باتری‌های لیتیوم-گوگرد و لیتیوم-هوا با هدف 700Wh% را توسعه خواهیم داد. 2fkg

　　شایان ذکر آکادمیک اویانگ مینگائو این " الکترولیت اصلی سال آینده تاسیس خواهد شد", که آن را در او نشان می‌دهد"سه مرحله استراتژی برای حالت جامد باتری", تحقیق الکترولیت حالت جامد بخش بسیار مهم است.

02

تحقیقات و توسعه الکترولیت جامد چقدر پیشرفت?

　　با توجه به طبقه‌بندی الکترولیت‌ها, راه‌های فنی جاری باتری‌های تمام حالت جامد عمدتاً شامل چهار دسته: پلیمر% 2c اکسید, سولفید, و هالیدها .

　　مشخص است که مواد الکترولیت جاری جامد عمدتاً اکسیدها و سولفیدها, و خط تولید ساخت در صنعت در سطح طرح تن تا هزار تن ظاهر شد.

　　دانگشنگ فناوری %3 نشان داد که به‌طور سیستماتیک راه‌های فنی کلیدی برای الکترولیت های جامد مانند اکسیدها و سولفیدها و کامپوزیت دوفازی پرانرژی مواد الکترود مثبت حالت جامد. عملکرد محصولات لیتیوم لیتیوم مرتبط محصولات در موقعیت پیشرو در صنعت است. در معرفی مشتریان باتری حالت جامد مثل Prologix, چینگتائو, ویلان, گانفنگ, به تامین انبوه رسید.

　　 گزارش‌شده در توسعه الکترولیت‌های حالت جامد, دانگشنگ تکنولوژی اجزای ویژه طراحی برای تنظیم کانال‌های لیتیوم-یون 2c تغییرات چند عنصری هدفمند برای تثبیت ساختار کریستال, طراحی یک فرآیند یکپارچه نانو فرایند یکپارچه وحدت 2c و توسعه نانو مقیاس حالت جامد الکترولیتها با رسانایی یونی بالا و پایداری بالا. محصولات لیتیوم باتری لیتیوم مرتبط توسط خودرو تأیید شده است.

　　RongBa فناوری دارد همچنین بیان دار ذخیره فنی برای تهیه غشا الکترولیت جامد با الکترودهای تر و خشک, و توسعه یک تنوع مواد الکترولیت جامد. الکترولیت جامد مبتنی بر سولفید برنامه‌ریزی شده تولید آزمایشی امسال و تولید آزمایشی سال آینده.

　　در آگوست این سال, BYD %3 اعلام کرد که در توسعه و نوآوری الکترولیت و مواد مثبت و منفی الکترود مثبت و منفی برای جامد پیشرفت قابل توجهی داشته است. -حالت باتری‌ها, و LATP اکسید الکترولیت حالت جامد به تن ارسال شده اند.

　　شانگهای شیبا  اعلام کرد از ژانویه تا ژوئیه 2024, لیتیوم-یون باتری جامد الکترولیت پودر مواد تکمیل 37 دسته و 236 کیلوگرم تحویل, 23 مشتری را پوشش می دهد. مواد مولد الکترولیت پودر چند شکلی آن عمدتاً مسیر تکنولوژی اکسید را اتخاذ کرده است. برای ساخت 10 10 همکاری کرده است. خط تولید و درحال گسترش تولید تا سطح 50 و 100 تنی.

　　پوتالای's % 3bs /گزارش نیمه‌سالانه نشان می‌دهد که تولید آزمایشی الکترولیت‌های حالت جامد LATP (لیتیوم آلومینیوم تیتانیوم فسفات) و LLZO (لیتیوم ) لانتانیوم زیرکونیوم اکسید), و یک خط تولید پایلوت با بازده سالانه 200 تن الکترولیت حالت جامد در سیچوان خود ساخته است. پایه.

　　گانفنگ لیتیوم  در ژوئن سال جاری گفت خط تولید هزارتنی مواد الکترولیت جامد در تولید, و هیبرید جامد -باتری‌های مایع لیتیوم به تولید انبوه در زمینه انرژی, 3C, قابل حمل ذخیره انرژی, و غیره, از جمله قدرت زمینه شامل نمایش عملیات پروژه‌های برخی شرکت ماشین و مدل‌های تولید انبوه.

　　گوانگهوا فناوری %3 اعلام کرد مواد خام برای الکترولیت جامد 2c شامل سولفید و اکسید مواد خام, و اساساً فروش آنها را شروع کرده است. تن امسال. از دید مشتریان تماس گرفته, باور این که مسیر اکسید درحال‌حاضر سریعتر پیشرفت است.

　　 LATP جامد الکترولیت توسعه یافته منگولی  دارای گواهینامه مواد تکمیل شده در شرکت پیشرو باتری حالت جامد و درحال‌حاضر در روند معرفی تامین کنندگان است.

　　براساس اخبار بازار, مقیاس نانو "سولفید الکترولیت" توسعه یافته توسط را دانشگاهیان اویانگ مینگگائو ایستگاه کاری (سیچوان انرژی نو خودرو مرکز نوآوری) %3همچنین در ژوئیه سال جاری پیشرفت مرحله‌ای انجام شد. یک خط پایلوت با بازده سالانه 100 تن در حال حاضر برنامه‌ریزی شده است. پیش‌بینی می‌شود ساخت در پایان سالجاری آغاز شود. مرکز همچنین برنامه ساخت خط تولید انبوه 1% 2c000 توسط 2026.

　　دانشگاهیان اویانگ مینگگائو گفت, "تجربه من در کار روی پیل سوختی حل یک مشکل در در زمان است. در باتری های حالت جامد همین صادق دارد. اولین% 2c ما باید مشکل الکترولیت جامد را حل کنیم. ما 't نخواهیم الکترود مثبت, منفی الکترود, و الکترولیت تغییر شود. . چطور میتوانیم همه آنها را یکباره حل کنیم?"

　　BOC اوراق بهادار همچنین اعلام کرد الکترولیت جامد یک کلید تغییر در باتری های حالت جامد است. در میان تکنولوژی الکترولیت الکترولیت مسیرها%% 2c کامپوزیت الکترولیت جامد مزایای پلیمرها و اکسیدها, و با کاربرد تکنولوژی رابط, انتظار می‌رود. اولین برای دستیابی صنعتی. الکترولیت سولفید در حال حاضر توسط بیشتر در صنعت به مسیر ایده‌آل برای باتری‌های تمام حالت جامد در نظر گرفته می‌شوند. , و در صورت تکنولوژی مرتبط در آینده, انتظار می‌رود تولید انبوه شوند.

　　کارشناسان صنعت خاطرنشان کردند که در حال حاضر هیچ الکترولیتی عالی است. از تلاش دانشمندان از کشورهای مختلف, برخی فناوری هدفمند در مسیرهای مختلف پدید آمده اند.

　　شایان ذکر است که پس از پذیرش الکترولیت جامد, تحقیق و توسعه باتری‌های حالت جامد آسان نیست. زنگ یوقون% 2c رئیس CATL, اخیراً گفت, "ما هفت یا هشت سال در تحقیق روی باتری‌های تمام حالت جامد سرمایه‌گذاری کرده‌ایم. کلید توسعه باتری‌های تمام حالت جامد در تحقیق مواد و سیستم های شیمیایی, و سخت‌ترین این مشکل 'جامد-جامد رابط' است."

　　از نظر بازار , CITIC اوراق بهادار پیش‌بینی می‌کند که تقاضای جهانی حالت جامد باتری محموله تقاضای به 643GWh در 2030, با نرخ رشد ترکیب 133% از 2024 تا 2030, و کل بازار فضای 1.2 تریلیون یوآن.

　　مشاهده می‌توان با تلاش شرکت‌های مواد پیشرو, الکترولیت‌های حالت جامد اصلی ممکن است شفاف‌تر و متمرکزتر شوند. سال آینده, که همچنین به فرایند صنعتی‌سازی باتری‌های حالت جامد%2سقوط حالت جامد کمک خواهد کرد.