پیش‌بینی و تحلیل وضعیت بازار باتری‌های لیتیوم آهن فسفات چین و روند توسعه در سال 2022

فسفات آهن لیتیومدارای ویژگی های عمر طولانی، استفاده ایمن، ظرفیت زیاد، حفاظت از محیط زیست سبز و غیره است و تقاضای آن در زمینه باتری های برق و ذخیره انرژی همچنان در حال افزایش است. در حال حاضر، سیستم ذخیره انرژیبا باتری های لیتیوم آهن فسفاتبه انتخاب اصلی در بازار تبدیل شده است. در هفت ماه اول سال 2022، داخلی چینذخیره انرژی لیتیوم فسفات آهنبیش از 90 درصد از میدان ذخیره انرژی الکتروشیمیایی را تشکیل می دهد.

مarketاسوضعیت

1. تولید و فروش

در مقایسه باباتری های لیتیومی سه تاییکه به فلزات کمیاب مانند کبالت و نیکل نیاز دارند،باتری های لیتیوم آهن فسفاتهزینه های پایین تری دارند، به ویژه زمانی که قیمت مواد اولیه وجود داردبرای کاتدها، آندها و الکترولیت های باتری لیتیومی در حال افزایش هستند و فشار هزینه تولید در مقیاس بزرگ کمتر است، بنابراین با استقبال گسترده شرکت های خودروسازی داخلی مواجه می شود.

طبق آمار گزارش مربوطه، در نیمه اول سال 2022، خروجی باتری لیتیوم آهن فسفات چین به 123.21 گیگاوات ساعت رسید، با خروجی کل 59.7٪، افزایش سالانه 226.8٪. فروش به 121.3 گیگاوات ساعت رسید که نسبت به سال قبل 253.2 درصد افزایش داشت.

2. ظرفیت بارگیری

با افزایش روزافزون رقابت شدید در بازار خودروهای انرژی جدید، اکثر شرکت‌های خودروسازی نیز قیمت‌ها را کاهش می‌دهند، بنابراین شرکت‌های خودروسازی ملزم به خرید ارزان‌تر هستند.باتری های لیتیوم آهن فسفات. بر اساس آمار گزارش مربوطه، در سال های اخیر ظرفیت نصب شده باتری های لیتیوم آهن فسفات در چین به طور قابل توجهی افزایش یافته است. در سال 2021، ظرفیت نصب شده باتری های لیتیوم آهن فسفات به 79.8 گیگاوات ساعت رسید که نسبت به سال گذشته 227.05 درصد افزایش داشت. در سال 2022، ظرفیت نصب شده باتری های لیتیوم آهن فسفات به 64.4 گیگاوات ساعت رسید.، 58.5 درصد از کل حجم نصب شده را به خود اختصاص داده است که نسبت به سال قبل 189.7 درصد افزایش داشته است.

Dتوسعهتیباعث می شود

1. مزیت هزینه همچنان ظاهر می شود و مقیاس صنعت همچنان در حال گسترش است

در نیمه اول سال 2022، نرخ نفوذ جدیدوسایل نقلیه انرژیکه درچین 21.6 درصد بود. در آینده، با هدایت هر دو سیاست و بازار، چشم انداز توسعه جدیدصنعت خودروهای انرژیگسترده هستند و ضریب نفوذ همچنان افزایش خواهد یافت. در دوران پس از یارانه، مزیت هزینه باتری های لیتیوم آهن فسفات همچنان ظاهر می شود. به‌ویژه تحت تأثیر مداوم این همه‌گیری، قیمت کالاهای فله همچنان در حال افزایش است، هزینه‌های تولید شرکت‌های خودروسازی همچنان تحت فشار است و نیاز به کاهش هزینه‌ها ضروری‌تر است. به منظور کنترل هزینه‌ها، شرکت‌های خودروسازی باتری‌های لیتیوم فسفات آهن را با قیمت‌های پایین‌تر ترجیح می‌دهند و از آنجایی که باتری‌های لیتیوم فسفات آهن حاوی فلزات گرانبها مانند کبالت و نیکل نیستند، در کنترل هزینه سود بیشتری دارند.

در عین حال، در سال های اخیر با تلاش شرکت های بزرگ، عملکرد باتری های لیتیوم آهن فسفات تا حد زیادی بهبود یافته و به طور مداوم توسط بازار و شرکت ها شناخته شده است. به عنوان مثال، در مارس 2020، BYD یک باتری تیغه ای را منتشر کرد که دارای 50 درصد افزایش تراکم انرژی ویژه حجم نسبت به باتری های آهنی سنتی و 30 درصد کاهش هزینه است. در ژوئن 2022، CATL کیلین، نسل سوم فناوری CTP (سلول به بسته) خود را راه اندازی کرد.تیمیزان استفاده از حجم بسته باتری از 55 درصد نسل اول به 72 درصد افزایش یافته است و چگالی انرژی به 255 وات ساعت بر کیلوگرم رسیده است که می تواند به برد 1000 کیلومتری برای کل خودرو دست یابد. در آینده، با نوآوری مداوم فن آوری باتری لیتیوم آهن فسفات، مقیاس صنعت بهبودنبسط دادنویرایش.

2. اثر متیو قوی تر می شود و تازه واردها فضای زندگی کمی دارند

از دیدگاه ساختار سازمانی،چین'sباتری لیتیوم فسفات آهنساختار صنعت نسبتاً متمرکز است و شرکت های پیشرو دارای فناوری پیشرفته و منابع مشتری اصلی صنعت هستند. باتری های برق تاثیر زیادی بر عملکرد خودرو دارند و شرکت های خودروسازی در انتخاب تامین کنندگان باتری بسیار محتاط هستند. صنعت باتری‌های نیرو، صنعتی مبتنی بر فناوری و سرمایه‌بر است که سرمایه‌گذاری زیادی در تحقیق و توسعه و چرخه طولانی دارد، در حالی که نوآوری فن‌آوری نیروی اصلی رقابت سازمانی است و این صنعت موانع بالایی برای ورود ایجاد کرده است. علاوه بر این، به منظور اطمینان از تامین زنجیره صنعتی، OEM های مختلف در زمینه باتری های لیتیوم فسفات آهن مستقر شده اند و ممکن است فضای زندگی کمتری برای تازه واردان در آینده وجود داشته باشد.