چرا از باتری های AGM/EFB شروع کنید توقف استفاده کنیم؟

چرا از باتری های AGM/EFB شروع کنید توقف استفاده کنیم؟

از آنجایی که موتور شروع به کار می کند، احتراق باید موتور راه اندازی را تامین کند وباتری وسیله نقلیهباید بتواند عملکرد تخلیه جریان بالا را انجام دهد.به عنوان سیستم استارت و استاپ به طور مکرر موتور را دوباره راه اندازی می کند، باتری از تخلیه مکرر جریان بالا پشتیبانی می کند. هنگامی که سیستم هیبریدی چرخ ها را نیرو می دهد، باتری نیاز به پشتیبانی انرژی دارد. می تواند نیازهای تجهیزات الکتریکی مانند صدا و روشنایی را برآورده کند.زمانی که شارژر ماشین باتری را شارژ می کند، باتری باید عملکرد پذیرش شارژ قوی داشته باشدوباتری AGM / EFBمی تواند الزامات عملکرد شروع کنید-توقف را برآورده کند.

باتری بسته چاه-AGM

ویژگی ها و اقدامات احتیاطی AGM و EFBشروع و متوقف شود باتری:

سیستم شروع / توقفمورد استفاده برای eمن دارم دارد روز به روز محبوب تر می شوند و به باتری های خاصی نیاز دارندکه هستند پیشرفته تر و عمر طولانی تری نسبت به باتری های معمولی دارد، بقیمت باید خیلی بالاتر باشه خودروهای مجهز به سیستم استارت استاپ نمی‌توانند از باتری‌های استاندارد معمولی استفاده کنند، حتی اگر ظرفیت بسیار زیاد باشد، نمی‌توانند جریان بسیار بیشتری را هنگام شارژ تحمل کنند و عمر مفید آن محدود است.

با توجه بهآزمایشات ازخارج کنیدشرکت (یک رهبر آمریکایی در تولید قطعات خودرو)،معمولیباتری ها می توانند 20000 تا 25000 بار در حین تقلید از رانندگی شهری شارژ شوند، در حالی که باتری ویژه فوق می تواند 60000 بار شارژ شود.

برای مدل های هوشمندمدیریتاز دینام، باتری های معمولی حتی کمتر توانمند هستند، زیرا شارژ با کاهش سرعت و ترمز انجام می شود، در این مرحله، باتری قدرت جریان بیشتری را تحمل می کند.مدل های خودروهای مجهز به سیستم استارت استاپ معمولا از دو نوع باتری استفاده می کنند: EFB (باتری سیل‌آلود پیشرفته، آب تقویت‌شدهپر کردنباتری سرب اسید) و AGM (حصیر شیشه ای جذب شده، باتری جذب فیبر شیشه ای).

در مقایسه با باتری های معمولی،باتری های EFBپیشرفت های زیادی در آن ایجاد کرده اندجزئیات، در حالی که AGM پیشرفته تر است.

صفحات برای باتری AGM هستند نهخیس شدهدر الکترولیت (اسید سولفوریک رقیق شده)،متخلخلجداکننده های AGM بیشتر الکترولیت را جذب می کند. علاوه بر این، گاز تولید شده در طی فرآیند شارژ می باشدجذب شده است با واکنش شیمیایی، باتری کاملاً آب بندی شده است، بنابراین باتری می تواند به طور کامل در کابین نصب شود. اماباتری AGMخود را نیز داردضرر: می تواندنه گرما را تحمل کنید، بنابراین از نصب آن در نزدیکی موتور خودداری کنید یا به خوبی تهویه شود.

باتری EFB برای مدل هایی با سیستم استارت استاپ بدون مدیریت شارژ هوشمند مناسب است، تیاوباتری های AGMباید در صورت مجهز بودن به سیستم مدیریت هوشمند دینام استفاده شود. باز آنجا که می تواند جریان شارژ با قدرت بالا را تحمل کند، این عمدتا به دلیل تجهیزات جداسازی ویژه، شبکه های ضخامت کوچک و مخلوط های ویژه صفحه است که مقاومت داخلی را کوچکتر می کند.

علاوه بر این، بر خلاف باتری های معمولی، ماده واحدی که باتری AGM را می سازد قبل از اینکه وارد سلول الکترولیتی شود فشار داده می شود به آن اجازه می دهد تا به طور موثر در برابر شوک مبارزه کند. تولید کنندگان بسیاری از این فناوری ها را به باتری های EFB پیوند زده اند. این باعث افزایش زمان شارژ و دشارژ آنها می شود، به طوری که می تواند در برابر شارژ با شدت بالا مقاومت کند، اما البته هنوز به سطح باتری های AGM نمی رسد.