آیا باتری 4680 لیتیوم آهن فسفات است؟ مروری بر مزایا و معایب باتری 4680
2023-02-21 18:00تسلاباتری 4680شروع شده در سپتامبر 2020، نشان دهنده اندازه باتری، با قطر 46 میلی متر و ارتفاع 80 میلی متر است.،و عملکرد خاص آن،بستگی دارد سلول داخلی و عملکرد الکترود مثبت و منفی. باتری تسلا 4680 در حال حاضر از مسیر فناوری باتری لیتیومی سه تایی استفاده می کند، اما راه اندازی بعدی آن را رد نکنید.باتری لیتیوم فسفات آهن.
4680 متعلق به باتری سه تایی نیکل بالا است، مواد کاتد NCA (آلومینیوم نیکل کبالت)، باتری نیکل بالا از سه فلز نسبت مشترک 8: 1.5: 0.5 است. آلومینیوم نیکل کبالت سه نوع عنصر فلزی است که به آن می گویند"لیتیوم سه تایی"لیتیوم سه تایی به طور کلی به NCA و NCM (نیکل کبالت منگنز) تقسیم می شود.
باتری 4680 نیز با باتری اصلی در مواد کاتد متفاوت است، جریان اصلی عمدتا گرافیت است، باتری 4680 از آند مبتنی بر سیلیکون استفاده می کند، ویژگی مواد ظرفیت ویژه بالاتر است..با این حال، مشکلاتی مانند افزایش حجم آسان، هدایت الکتریکی ضعیف و را از دست دادن شارژ و دشارژ اول بزرگ است.به منظور یافتن تعادل بین چگالی انرژی و پایداری، روش فعلی مخلوط کردن سیلیکون و گرافیت است.
منn روند ازباتری 4680 الکترود مثبت و منفی پوشش PVDF اضافه شده، با استفاده از فویل آلومینیوم و فویل مس بیشتر برای محافظت از مواد الکترود، رسانایی حساس تر است. و طراحی گوش بی نهایت، اتصال الکترود مثبت و منفی اصلی چسب کاهش می یابد، کاهش هزینه و کارایی، جوشکاری با استفاده از فناوری لیزر.
مزایا و معایب باتری 4680
این باتری 5.4 برابر بزرگتر از باتری استوانه ای 2170 قبلی است، ظرفیت باتری 5 برابر افزایش یافته است، برد خودرو 16٪ افزایش یافته است، با استفاده از طراحی گوش بی نهایت، سرعت شارژ و دشارژ 6 برابر افزایش می یابد که انتظار می رود. برای کاهش مقاومت داخلی باتری به پنجم اصلی، تولید گرما کمتر و ایمن تر است.
4680 با طرح CTC استفاده می شود، یعنی سلول به طور مستقیم در شاسی ادغام می شود تا چگالی انرژی سیستم باتری را بهبود بخشد، وزن خودرو را کاهش دهد، راندمان تولید را بهبود بخشد و فضای بیشتری برای بهینه سازی در سواری داشته باشد.
نقطه ضعف آن این است که تعیین اینکه آیا اتلاف گرمای داخلی باتری دشوارتر، انبساط سلول و در نتیجه کوتاه شدن عمر باتری وجود خواهد داشت یا خیر، غیرممکن است.